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7月26日，與此前中國恒大(03333.HK)如出一轍，恒大汽車(00708.HK)也一連放出三份財報，虧損與負債依舊是圍繞這家車企的難題。

財報數(shù)據(jù)顯示，2021年、2022年恒大汽車的收入分別為7498.6萬元、1.34億元，與此同時凈虧損分別為563.44億元、276.64億元，公司累計虧損高達989.06億元。

恒大汽車原名恒大健康，主營業(yè)務為健康管理和新能源汽車兩部分。其中健康管理主要包括社區(qū)健康管理、國際醫(yī)院、養(yǎng)老及康復產(chǎn)業(yè)等業(yè)務，于2023年4月擬以2元的價格出售給中國恒大，同時剝離近250億元的負債。

新能源汽車業(yè)務方面，恒馳汽車于2022年9月在天津制造基地實現(xiàn)量產(chǎn)，并于10月開始交付。上海制造基地及廣州制造基地依舊處于停產(chǎn)狀態(tài)，每季度進行動態(tài)試機與設備維護保養(yǎng)。

只不過從銷量數(shù)據(jù)來看，工廠的10萬輛的產(chǎn)能90%都處于空置狀態(tài)。2022年從預售開始，共交付320輛，汽車及汽車零部件銷售額為6063萬元。2023年上半年因資金不足，天津工廠一度暫緩生產(chǎn)恒馳5，后于5月23日全面復產(chǎn)，截至五月底，交付已超1000輛。

恒馳汽車總裁劉永灼在工廠復產(chǎn)后表示，公司將全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付，并持續(xù)推進后續(xù)車型的研發(fā)生產(chǎn)，將企業(yè)做大做強。但對于恒大汽車的后續(xù)經(jīng)營，審計機構認為存在重大不確定性，并對其2022年財報出具了“不發(fā)表意見”的報告。

審計機構指出，截至2022年12月31日，恒大汽車的流動負債凈額為756.14億元，而公司賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅有2.2億元，因此可能無法在正常業(yè)務過程中變現(xiàn)其資產(chǎn)及清償其負債。

截至2022年底，恒大汽車的總負債達到1838.72億元，其中未能清償?shù)牡狡趥鶆绽塾嬤_116.26億元，逾期商票累計達185.12億元；同期恒大汽車總資產(chǎn)為1152.21億元。

恒大汽車在財報中表示，公司仍在積極與各銀行、其他金融機構、第三方及關連人士進行談判，以續(xù)期將于2022年12月31日后十二個月內(nèi)到期的現(xiàn)有借款及公司債券，并籌集短期或長期融資。根據(jù)此前恒大汽車預測，在未來無法獲得新增流動性的情況下有停產(chǎn)風險。但如果能尋求超過290億元的融資，將計劃推出多款旗艦車型，并有望實現(xiàn)量產(chǎn)。

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